圖：副機長張正平安全飛行時間超過3萬小時。

　　東航MU5735失事后，9名機組人員的安慰也備受關注。據一名熟知機組人員的業內人士介紹，機長楊鴻達比較年輕，在該名業內人士印象中，楊鴻達從低位副駕駛到高位副駕駛，再到機長一直都挺順利。且做事工作比較扎實，為人也很難得的很低調，“他的安全紀錄應該是很好很干淨的。”

　　執飛該航班的副駕駛員張正平是業內“祖師爺”級別的飛行員，帶過的徒弟現在很多都是業內大佬，年輕一輩稱他為“張教員”。在東航網站對張正平的介紹中，張正平從未發生過一起人為不安全事件，保持了良好的安全紀錄。先后7次被評為云南公司“安全先進個人”，2次被授予“優秀共產黨員”稱號，2011年榮獲民航局功勛飛行員獎章，并成為東航第一批“五星機長”，2015年榮獲云南省五一勞動獎章。此外，張正平的安全飛行時間已超3萬小時，在全中國民航可排到前幾位。

　　而另一位安全員盧凱年齡不大，近40歲，但也是“老安全員”了。據認識盧凱的業內人士介紹，其也是科班出身，20多歲從大學畢業后，在航空公司干了10多年。